【 経験則から導き出されたシンプル 】
事態を収束させる為に、海上保安庁から緊急出動要請を受けたのが、当時の海上災害防止センターの部長の佐々木邦昭 氏でした。
佐々木 氏は数多くの重油流出事故の災害現場で指揮を執った、「経験豊富」なスペシャリストでした。
佐々木 氏：
『 日本でまだ起きてない、初めて経験する、とんでもない事故になる。 私なりにピンと来た。 』
そして、佐々木 氏が考え付いたのが、
早期に機械力をシステム化して回収する
という方策でした。
少し時を遡った１９９１年に湾岸戦争が勃発し、油田から大量の原油が流出して、海が真っ黒に染まりました。
その際、佐々木 氏は国際緊急援助隊として、サウジアラビアに派遣されました。
そして、現地で活動している時、思いも寄らない「現実」を目の当たりにしました、、、
佐々木 氏：
『 目を見張ったのはドイツチーム。 かなり高度な油回収装置を使っていた。 だけど、ドイツチームの使っていた機械は、ゴミ捨て場に捨ててあった。 使いこなす人がいない。 』
この現実を垣間見た佐々木 氏は、
回収装置はシンプルで丈夫なもので・・・
かつ、高校卒業生（程度の力）でも扱えるものが必要！！！
と思い至りました！
【 逆転の発想 】
そこで、佐々木 氏はコンクリートポンプ車の活用を考えました。
コンクリートポンプ車の普段の使い方は、コンクリートを「吐き出す」ものです。
しかし、
ポンプの回転を逆転させると、吸引力が働いて・・・
重油の強力な回収装置になる！！！
という事です！
つまり、吐き出す力を「吸い込む力」に変えただけでした（笑）
更に、土砂でもヘドロでも吸引可能な、強力吸引車をコンクリートポンプ車の後ろに連結させました。
強力吸引車の普段の使い方も、側溝の掃除や汚泥物の撤去です。
つまり、「どちらの」車両も、
使いこなせる人がたくさんいて・・・
普段使いという、日常に溢れている機械！！！
でした！
平たく言えば、「ごくありふれた」建設車両という事です（笑）
【 人海戦術と機械の両方の実践 】
しかし、時間との勝負である状況に変わりはありません。
そこで、吸い上げた重油を貯蔵する為のピット（油貯蔵プール）を、一晩で作り上げました。
更に、車両が浜辺に入れる為の道路も、一晩で作り上げました。
こうして、１月９日から回収作業に取り掛かった所、作業開始の３日目当たりから、状況はみるみる内に改善に向かいました。
そして、作業開始の４日目からは石川・新潟・鳥取など、他の重油の流出先でも回収が始まりました。
しかし、波打ちブロックや岩場にこびりついた重油は、機械では回収する事が出来ません。
故に、全国からボランティアなどが集まり、多くの人の協力で「地道に丁寧な」回収作業も同時に進められました。
つまり、
人海戦術と機械の「両方を実践」した事で・・・
「為せば成る」という奇跡が実現した！！！
と言えます（笑）
では、ナホトカ号事故は終了し、視点を変化させます！
例えば、「人生」は山登りに例えられる事もあります。
これは、
頂上に至る道は無数にある
などで使われる事が多いでしょう。
また、中にはヘリコプターで頂上に向かう人もいるかもしれませんが、それも自由です（笑）
そして、同じく山に関しては、
立ち塞がるなどの「シンボル・象徴」
として例えられる事もあります。
そして、山の立ち塞がりを「解消」する為には、
トンネルを掘る
という事も有効な一つの方法です、、、
では、番組『 地球ドラマチック 』（Ｅテレ）から、「 モンブランに挑む！ ～ヨーロッパアルプス最高峰との闘い～ 」の回を少し眺めます！