【 感情が渦巻く現場 】
事故後に管制室を指揮したのがフライトディレクターのグリン・ラニーです。
ラニーが一番最初に取り掛かったのがアポロ１３号を地球に戻す為の「ルートを発見」する事でした。
そして、事故後の管制室の状況についてラニーは語っています、、、
ラニー：
『 皆、凄く感情的になっていて「今すぐ反転させろ！ 地球に帰らせろ！」と、もう分析も何も関係なかった。 』
この時、既にアポロ１３号は月へ近づき過ぎていて、月の引力の影響を受けていました。
月の引力を振り切って反転する事が可能か否かをラニーは専門スタッフと「冷静に検討」した所、無理と判明します。
計算上ではアポロ１３号には反転出来るパワーが残っていませんでした、、、
ところで、ＴＯＰＩＣＳでは「（過度な）感情よりも理性の活用を」と伝えていますが、それと同時に「喜怒哀楽」も大切で必要と伝えています。
そして、
コミュニケーションで最もトラブルになりやすいのは・・・
意見や見解の相違である事は少なく・・・
お互いに敢えて避けている「隙間（話題）」に生じやすい・・・
とも伝えています！
【 急がば回れの活用 】
パワーが残っていないアポロ１３号に残された「選択肢は一つ」しかありませんでした！
地球へ戻る距離は「長く」なるものの、予定通り月へ向かい、月の裏側を周って月の引力を「利用」するルートです。
月の引力を「利用」する事で「加速可能」となり、最小限のパワーで地球に帰還出来る計算が導き出されました。
ところで、ＴＯＰＩＣＳでは「（過度な）二者択一に陥らないように」と伝えていますが、時には選択肢が一つしかないケースもあるでしょう。
そして、私達は数多くの選択肢がある中でも「常に一つの選択と決断」を下しています！
「矛盾」して聞こえるでしょうが、選択と決断の源にあるのが「真の動機」です。
そして、「柔よく剛を制する」との言葉があります。
これは「相手の力を利用」する為には「しなやかさ」が役立つという意味です。
ただ、その為には、
相手や状況をつぶさに観察する
という事が必須です。
最近は「インスタント思考」の弊害も多々生じていますが、「急がば回れ」を想い出して下さい！
