【 メタファー（物語や比喩・暗喩）として眺める 】
湯川 氏の書籍『 自己発見 』（講談社）から、３つの話を紹介しますが、この書籍は昭和５４年８月１５日第１刷発行です。
故に、「今から」約４０数年前に語られているものです、、、
では、「加速」＆「内面（側）と外面（側）」を意識しつつ、眺めて下さい！
《 「庭の構図」の中の「スピードの限界」 》より引用と抜粋（１９７０年）
人間は快感を求め、不快感をなくそうと努力する。
多くの人、特に若い人にとって、スピード感は快感の中の重要な一種になっている。
自転車より自動車の方が好まれる理由の一つは、スピードがより大きい点にある。
日常生活のテンポが、だんだん速くなってきたこと自体を進歩と考える人が多いのも、同じ理由からであろう。
しかし人間は年がら年じゅう走りまわっているわけにはいかない。
毎日、何時間かは寝なければならない。
起きている時でも時々は休憩したり、思い切って動作のテンポを遅くしたくなる。
能のように動きの少ない、動きの遅い芸能が今日まで残ったことは、そういう高度のバランス感と関係があるであろう。
そういうことと関連して、私が前々から気にしていたのは、速さにも遅さにも限度があるはずだということである。
速い方も遅い方も、ある限度を越すと不快感に変ってしまうのではないか。
人間の生理的なリズムからあまり離れてしまうことは、危険であるばかりでなく、生の感覚より死の感覚に、より近くなるのではないか。
そういう限度は、人間の生理にもとづく以上、昔も今も、あまり変らないのではないか。
（中 略）
現代のスピード狂的傾向は、やはり異常であり、生理的限界を越している、と考えるほかないであろう。
《 「離見の見」の中の「今後の世界における創造とは何か」 》より引用と抜粋（１９７１年）
（建築家へ向けた講演の際に、「空間」について述べた後に続く内容です）
それと、空間といいますと、たちまち時間ということが連想されるわけです。
時間と空間と関係ないみたいですけれども、しかし、やはり時間という問題が最後にもう一つ出てくるわけです。
時間というのは何か、時間もまた埋めら（れ）るべきものだという感覚を日本人は強くもっている。
忙しいのがいい。
つまり新幹線ができまして、東京まで行くのに三時間で行ける。
日帰りできる。
それだけ時間がもうかったと思うわけですね。
いったい何がもうかったのか。
私は思うのに、人間はだんだん損をしているんじゃないか。
何を損しているか。
つまり自分の時間を失っているんじゃないかと思いますね。
私も人にいろいろ用事を頼まれて、日記帳を出して、そこの空白を埋めてゆく習性をもっているわけです。
時間があいていたら、ああよろしい、あいてますからといって用事を引き受ける。
それで今日は、こんなところへ出てきてえらい目にあっているわけですけれども、しかし、そう言いながらも、またいつがあいているかと聞かれて、いつどうするか日記帳に予定を書く。
あとで、しまったと思うわけです。
そうなるのも時間的空白はものすごく貴重なものであって、自分のためにぜひ置いておきたいという意識が強くないからですね。
私など気が弱いですから、頼まれると、まずいことやと思いながら空白を埋める。
しかし、時間的空白というものはたいへんだいじなものであって、人間の幸福というものにつながっているわけですね。
もちろん空白ばかりというわけにいかん。
そこに適当にやはりいろいろ用事もあって、人のためにもしている。
しかし、そこにはまた空白もある。
さっきの建築と同じことです。
おそらく建築だって、そこへくれば、ひじょうに気持が落着いて、ぼやっとしている、たとえ二時間でも三時間でもぼーっとしている、時間的空白ですね。
ぼやっとできるような建物はいいですね。
なかへ入ってこまねずみのように走りまわらんならんような建物ばかりになるということは、不幸ですわね。
では、２つの話は終了です！
【 調和とバランスを意識する 】
２つの話に共通するのが「加速」ですが、
現在の「加速」は、私達の「外面（側）」だけで起こっており・・・
逆に、私達の「内面（側）」は「鈍化（どんか）」の一途を辿っている・・・
というのが実態です、、、
そして、「鈍化」とは、
文字通り「鈍（にぶ）る」事であり・・
次第に「無関心」に「繋がって」いき・・・
終いには「無視」に「重なって」いく・・・
という末路を辿ります、、、
故に、２つ目の話で語られている『 もちろん空白ばかりというわけにいかん。 そこに適当にやはりいろいろ用事もあって、人のためにもしている。 』との箇所から、
時代は違えど・・・
「調和とバランス」が鍵を握る！！！
という事です！